Thế hệ mới của Yamaha MT-10 thay đổi thiết kế bên ngoài, tinh chỉnh động cơ cũng như bổ sung công nghệ. Giá bán mẫu xe này là 499 triệu đồng.
Mẫu xe mô tô phân khối lớn Yamaha MT-10 có những gì thay đổi sau thời gian dài giữ kiểu dáng.
Trên phiên bản 2022, Yamaha đã mang đến cho chiếc naked bike 998cc MT-10 thế hệ mới rất nhiều cải tiến, được chia sẻ nhiều trang bị và thiết kế với YZF-R1 nhất từ trước tới nay. MT-10 2022 có phần đầu xe được thiết kế mới trông đơn giản hơn, khi lược bỏ đi phần ốp nhựa làm lộ ra phần đèn pha đậm nét Transformer và đèn pha LED bi cầu cực sáng. Bình xăng cũng được làm góc cạnh giúp ôm dáng người lái hơn, loại bỏ những phần ốp nhựa dư thừa giúp chiếc MT-10 thêm hầm hố.
Yên xe của MT-10 mới thoạt nhìn cũng tương tự như mẫu cũ nhưng thực tế đã có điều chỉnh lại 1 chút để người lái dễ chống chân hơn vì chiều cao yên của MT-10 mới tăng thêm 5mm so với phiên bản tiền nhiệm. Phần đuôi xe của MT-10 cũng được thiết kế lại để trông gọn gàng hơn với một cụm đèn hậu mới cách điệu từ 02 chữ MT. Trên phiên bản MT-10 SP sẽ được trang bị thêm ốp gầm cùng ốp lọc nhớt giúp tăng tính thẩm mỹ và bảo vệ động cơ hơn.
Thiết kế thay đổi mang lại sự ấn tượng cho người dùng
Trên phiên bản MT-10 tiêu chuẩn sẽ được trang bị phuộc trước KYB hành trình ngược cao cấp 43mm có thể tùy chỉnh toàn phần, phuộc sau KYB monoshock có thể tùy chỉnh toàn phần. Phanh đĩa kép 320mm phía trước và đĩa đơn 220mm phía sau sử dụng cùm phanh Brembo mới, má phanh tiêu chuẩn YZF-R1 từ ADVICS và trang bị giảm chấn tay lái mới của THK.
Chúng tôi xin giới thiệu về : Blog xe chuyên nghiệp nhất hiện nay
Mâm đúc sơn nhám kim loại 5 chấu đặc trưng của Yamaha. Lốp xe đã được nâng cấp lên lốp xe Bridgestone Battlax S22 thế hệ mới nhất, kích cỡ 120/70-17 trước và 190/55-17 sau, đáp ứng đầy đủ nhu cầu của người lái từ đường trường cho đến đường đua.
Màn hình TFT rực rỡ như trên YZF-R1 thay cho màn hình LCD đơn sắc cũ. Các bánh răng điều khiển thông số màn hình tại cùm tay lái rất dễ sử dụng và hoàn toàn có thể thực hiện các điều chỉnh khi đang lái xe vô cùng dễ dàng. Cổng nguồn 12 volt tiện dụng nằm ngay bên dưới màn hình hiển thị vẫn sẽ là nguồn điện đắc lực cho các chuyến đi xa.
Hệ thống kiểm soát hành trình (cruise control) trên MT-10 càng thêm lợi hại, với chức năng giới hạn tốc độ (speed limiter) có thể tùy chỉnh thủ công cho phép người lái thiết lập tốc độ tối đa. Những thay đổi nhỏ bao gồm nhông sau nhỏ hơn một răng, khiến việc tăng tốc chậm hơn không đang kể nhưng lại giúp giảm thiểu rõ số vòng tua máy khi di chuyển ở tốc độ cao. Cuối cùng, Yamaha đã trang bị ga điện thế hệ mới, vốn được ứng dụng đầu tiên trên YZF-R1M 2020, để cải thiện độ phản hồi của ga và hiệu suất nhiên liệu.
Động cơ phấn khích thừa hưởng từ R1
Động cơ crossplane CP4 mang tính biểu tượng của Yamaha trên YZF-R1 tiếp tục được sử dụng trên MT-10 2022. Động cơ được tinh chỉnh và thay đổi bộ phận cấu thành để phù hợp với tính cách của một chiếc naked. Động cơ crossplane thừa hưởng từ R1 trên MT-10 có hiệu suất vượt trội, lên đến 166 mã lực cùng 112 Nm mô men xoắn, nhưng khối mô men xoắn khủng này đến ngay từ những vòng tua sớm.
Hệ thống ống xả full titanium cứng cáp, tuy nhiên phải tuân thủ tiêu chuẩn Euro 5 khắt khe của châu Âu nên phần âm thanh chưa thật sự đã tai, nhưng phần âm thanh trên MT-10 vẫn được Yamaha chú trọng đặc biệt. MT-10 sở hữu thiết kế hai đường hút gió thật hoàn toàn mới, kèm một khoang khuếch đại âm thanh, lần đầu tiên xuất hiện để mỗi khi vặn ga, người lái sẽ cảm nhận rõ tiếng gầm của động cơ hơn cũng như là tiếng gió được hút vào cực kỳ phấn khích.
Yamaha MT-10 và MT-10 SP có gì mới?
Bộ đôi Yamaha MT-10 và MT-10 SP thế hệ 2022 sắp trình làng đã được giới thiệu vào năm ngoái tại thị trường châu Âu. Có thể nói đây là sự lột xác hoàn toàn ở mặt thiết kế, ngoài hình xe sau hơn 5 năm, mẫu Hyper-Naked này có mặt trên thị trường.
Ở lần trở lại này, mẫu xe được thay cụm đèn pha kiểu robot sử dụng trước đây bằng cụm hai đèn projector cùng dải đèn LED sắc sảo hơn. Hệ thống ốp của MT-10 phiên bản 2022 được thiết kế gọn gàng hơn với bình xăng được làm lại, mang đến người dùng tư thế lái mới mẻ, thoải mái hơn nhiều.
Không chỉ nổi bật ở phần đầu xe, Yamaha MT-10 còn được đánh giá cao nhờ có bộ gắp sau bằng nhôm, chiều dài cơ sở nhỏ gọn 1.405 mm cùng khung xe Deltabox mang đến cho mẫu xe này khả năng kiểm soát, xử lý ổn định. Người dùng có thể lái xe nhanh với cảm giác nhẹ nhàng với nhiều mức tốc độ khác nhau trong suốt quá trình di chuyển.
Về mặt công nghệ, Yamaha MT-10 phiên bản mới 2022 chuẩn bị ra mắt được trang bị cụm đồng hồ TFT mới, tích hợp thêm bộ đo lường quán tính IMU, hỗ trợ ABS cũng như kiểm soát lực kéo trong các khúc cua hay giữ ga tự động, kiểm soát bánh xe, phanh động cơ cùng ga điện tử với 4 chế độ khác nhau.
Ngoài ra, phiên bản xe mới này còn sở hữu thêm hệ thống giảm xóc nhà Ohlins cùng ốp gầm động cơ mới mẻ.
Vài nét về : Xeco uy tín nhất hiện nay
Tổng kết
Tóm lại, một thiết kế mang tính đột phá, cùng hàng loạt công nghệ vượt trội, Yamaha MT-10 2022 là mẫu xe không dành cho số đông, chiếc naked-bike này chỉ hợp với những người có kinh nghiệm và kỹ năng lái xe vững, nếu không chiếc xe sẽ mất kiểm soát.